Общие сведения о типах аккумуляторов

Материал из страйкбол-Беларусь-справочника

Перейти к: навигация, поиск

Очень часто после приобретения универсального микропроцессорного зарядного устройства многие задаются вопросом: а как же правильно заряжать аккумуляторы различных типов и применений? И какие настройки выставлять в зарядном устройстве?

Не претендуя на очень полное освещение этой темы, мы постарались дать основные сведения касательно применяемых в данное время в моделизме типов перезаряжаемых батарей.

На сегодняшний день используют 5 основных типов аккумуляторов: - Pb (lead-acid или свинцово-кислотные); - NiCd (никель-кадмиевые); - NiMh (никель-металлгидридные); - LiPo (литий-полимерные); - LiFePO4 (литий-феррофосфатные, также известные как А123, LiFe, LiFo, литий-фосфаты).


Содержание

Pb

Свинцово-кислотные (Pb) аккумуляторы используются, практически, только в качестве источника энергии для подзарядки в полевых условиях других типов аккумуляторов. Очень часто в качестве такого аккумулятора выступает бортовой аккумулятор автомобиля. Аккумуляторы характерны неприхотливостью, высокими отдаваемыми токами, но большим весом и медленным зарядом.

NiCd

Никель-кадмиевые (NiCd) аккумуляторы часто используются в качестве батареи питания передатчиков, а также как силовые в тех случаях, где важны отдаваемые токи и большой ресурс. Не каждый NiCd аккумулятор может быть использован как силовой. Бытовые NiCd батареи, как правило, не способны к отдаче больших токов и пригодны только для питания передатчика. Для питания силовых электродвигателей следует применять промышленные аккумуляторы, рассчитанные на большие токи. NiCd аккумуляторы характерны своей неприхотливостью, но имеют достаточно большой вес при не очень большой удельной емкости. Недостатком, несколько затрудняющим их эксплуатацию, является так называемый «эффект памяти».


NiMh

Никель-металлгидридные (NiMh) аккумуляторы пришли на замену NiCd. Все вышесказанное про NiCd, в целом, относится и к NiMh. Отличие NiMh в том, что они имеют, как правило, заметно большую емкость при том же весе, что и аналогичные NiCd. Эффект памяти у них менее выражен. Срок службы NiMh, как правило, меньше, чем NiCd.


LiPo

В последние годы получили большое распространение литий-полимерные (LiPo) аккумуляторы. Они легкие, имеют очень высокую емкость по отношению к их весу и размеру, высокие отдаваемые токи, возможность быстрого заряда. Благодаря этому они стали, пожалуй, основным источником энергии для силовых электродвигателей. К сожалению, не обошлось и без недостатков: LiPo аккумуляторы оказались достаточно критичными к режимам эксплуатации. В случае разряда такой батареи ниже допустимого она необратимо выходит из строя. Превышение напряжения на батарее может привести к ее взрывному самовозгоранию. Тем не менее, достоинства их, как правило, перевешивают, а потому их все же используют, соблюдая определенные правила обращения.


A123

Некоторое время назад в продаже появились батареи, выпускаемые американской компанией A123 Systems, откуда и пошло их популярное название A123. Они являются развитием направления литий-полимеров и в своей основе имеют химическую формулу LiFePO4 (феррофосфат лития). Благодаря этой формуле они получили много альтернативных названий - LiFe, LiFo, литий-фосфаты, и т.п. Мы предпочитаем использовать оригинальное название A123, производители зарядных устройств чаще всего обозначают их как LiFe. Данные батареи оказались, на первый взгляд, просто находкой: неприхотливые, неубиваемые, долгоживущие, нетребовательные к частой балансировке, не боятся умеренных перезарядов и переразрядов, отдают большие токи, и главное - штатно допускают очень быстрый заряд за 15-20 минут, что в полевых условиях просто неоценимо. Однако, и тут обошлось не без недостатков: ограниченный ряд емкостей (исходно только 2300 мАч), немалый по сравнению с LiPo вес, низкое напряжение на банке и достаточно большая его просадка под нагрузкой. Если бы не это - они могли бы занять нишу LiPo. Но пока что их больше используют в качестве резерных, оставляя место более эффективным LiPo. Чуть позже батареи с аналогичной химией стали выпускать и другие фирмы, однако, близкого к оригиналу результата, насколько нам известно, пока никто не добился. Все китайские аналоги имеют меньшие отдаваемые токи, что сводит на «нет» все остальные их достоинства.


Эксплуатация и обслуживание

- Эксплуатация и обслуживание NiCd и NiMh аккумуляторов

- Эксплуатация и обслуживание LiPo аккумуляторов

- Зарядка двух паков LiPo батарей

Практические советы по основным типам батарей

NiMh, NiCd


Ток заряда: от 0.3С до 0.5С, где С - емкость аккумулятора в ампер-часах. При условии хорошего охлаждения и контроля температуры - до 1С.

Ток разряда: от 0.3С до 0.1А (чем меньше – тем лучше, но дольше).

Минимальное напряжение при разряде определяется как U=1.25*(N-1) или в расчете на каждую банку U=1.25*(N-1)/N.

Пример для батареи NiMh 1500 мАч 8 банок:

- ток заряда 0.5-0.8 А;

- ток разряда при циклировании 0.1-0.4А (меньше - лучше);

- минимальное напряжение на батарее 8.8 вольт или 1.1 вольт/банку.


LiPo


Ток заряда: 0.5-1С (меньше - лучше).

Ток разряда: циклирование не требуется, но в целом не выше номинального, выраженного в единицах емкости C.

Минимальное напряжение: 3 вольта на банку.

Пример для батареи LiPo 2200 20C 11.1в:

- ток заряда 1.1-2.2 А;

- ток разряда: до 44А;

- минимальное напряжение на батарее: 9 вольт (но не менее 3 вольта на каждой из банок).




Источник: http://www.os-propo.info

Личные инструменты